5月16日，“清華大學（汽車系）-日產(chǎn)智能出行聯(lián)合研究中心”成立儀式在清華大學舉行。雙方將針對電動汽車及電池相關(guān)技術(shù)、自動駕駛技術(shù)和未來中國道路系統(tǒng)三方面開展研究合作。雙方將共享資源，調(diào)研中國的道路情況及各地的駕駛習慣，助力發(fā)展中國的智能出行交通方式。與此同時，日產(chǎn)汽車與清華大學還將努力培養(yǎng)優(yōu)秀的本地人才，從而推動中國汽車行業(yè)的發(fā)展。日產(chǎn)汽車與清華大學有著多年的合作歷史。過去10年間，雙方在汽車核心技術(shù)開發(fā)、汽車發(fā)展戰(zhàn)略研究等領(lǐng)域一直保持著密切合作?！扒迦A大學（汽車系）-日產(chǎn)智能出行聯(lián)合研究中心”的成立，將雙方的合作推升至新的高度。日產(chǎn)汽車公司淺見孝雄高級副總裁表示：“長久以來，日產(chǎn)汽車持續(xù)在全球范圍內(nèi)拓展自身的研發(fā)能力。這次在北京新成立的聯(lián)合研究中心，將幫助我們在個人出行領(lǐng)域創(chuàng)造新的價值?！?
迅速發(fā)展的城市化是未來社會轉(zhuǎn)變的一個關(guān)鍵特征，每個人對于交通出行的需求也會進一步強化多元化、個性化的趨勢。道路擁堵、停車困難以及為應(yīng)對環(huán)境問題實施的車輛禁行等，都困擾著人們在城市的交通出行。為解決上述問題，日產(chǎn)汽車一直致力于通過汽車電動化和智能化來實現(xiàn)其“零排放、零傷亡”的愿景，并專注于擴展人、車輛與服務(wù)之間的數(shù)字化聯(lián)接。其中汽車智能化主要以自動駕駛技術(shù)為代表，包括先進的傳感技術(shù)、動態(tài)駕駛環(huán)境解讀、汽車操作規(guī)劃和控制等。而電動汽車是電動化的標志性產(chǎn)物。關(guān)于自動駕駛技術(shù)的實際應(yīng)用，日產(chǎn)汽車希望到2020年之前逐步實現(xiàn)商品化，而時間表也已清晰。淺見孝雄透露，2016年日產(chǎn)汽車將實現(xiàn)擁堵和單一車線（車道）下的自動駕駛，2018年實現(xiàn)高速公路工況及多條車線的自動駕駛，2020年自動駕駛將能在市區(qū)應(yīng)用。
在鼓勵年輕人勇敢追逐夢想的年代，在“萬眾創(chuàng)新、大眾創(chuàng)業(yè)”的激揚時代，作為一家擁有豐富產(chǎn)品線的全球性汽車制造商，日產(chǎn)汽車一直以創(chuàng)新設(shè)計和科技魅力引領(lǐng)市場的潮流。在探索打造“未來出行”的征途上，隨著日產(chǎn)汽車與清華大學合作的深入展開，雙方將共同為中國消費者提供更為豐富的駕車體驗，并通過不斷的創(chuàng)新助力中國汽車產(chǎn)業(yè)、社會、經(jīng)濟等多個層面的可持續(xù)發(fā)展。
來源：京華時報