【導(dǎo)讀】

俞敏洪一方面認(rèn)為創(chuàng)業(yè)就像一次長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)，狀況百出，新挑戰(zhàn)不斷，如何看待這些突發(fā)狀況是創(chuàng)業(yè)過(guò)程中必要的歷練，也是創(chuàng)業(yè)者成長(zhǎng)的重要方式。另一方面則表示，創(chuàng)業(yè)成功是一件功夫在事外的事情，創(chuàng)業(yè)者需要開(kāi)闊眼界，放大格局，對(duì)創(chuàng)業(yè)有一個(gè)更加全局性的把握和了解。

以下為俞敏洪的演講內(nèi)容：

　　這兩天大家在創(chuàng)業(yè)界傳的最多的事情就是春雨醫(yī)生的張銳因?yàn)樾募」Ｈナ懒耍l(fā)了大家對(duì)于創(chuàng)業(yè)壓力的討論。

創(chuàng)業(yè)不可急功近利

　　這件事情確實(shí)跟我們這兩年鼓勵(lì)年輕人創(chuàng)業(yè)相關(guān)，創(chuàng)業(yè)者自己前面有事業(yè)的拉動(dòng)，后面有投資者的跟從，身心疲憊，非常緊張；也跟現(xiàn)在創(chuàng)業(yè)環(huán)境急功近利，恨不得一天就能成功的心態(tài)有關(guān)系。我跟很多創(chuàng)業(yè)者打過(guò)交道，都有身心疲憊的感覺(jué)，尤其心理上的緊張程度，已經(jīng)到了創(chuàng)業(yè)者比較難以忍受的狀態(tài)。

　　原來(lái)政府鼓勵(lì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的時(shí)候，我覺(jué)得這是一件好事，但是當(dāng)大眾創(chuàng)業(yè)萬(wàn)眾創(chuàng)新的口號(hào)喊出來(lái)的時(shí)候，變成了口號(hào)或者運(yùn)動(dòng)，我最怕在中國(guó)什么東西都是一個(gè)運(yùn)動(dòng)。

　　創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新這兩件事情毫無(wú)疑問(wèn)是偉大的，因?yàn)槿魏螄?guó)家、任何企業(yè)或者團(tuán)體要是離開(kāi)了創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新這兩種精神，那么毫無(wú)疑問(wèn)將沒(méi)有活力、沒(méi)有進(jìn)步、沒(méi)有突破、沒(méi)有顛覆，也沒(méi)有成長(zhǎng)。

理性創(chuàng)業(yè)，而不是跟風(fēng)創(chuàng)業(yè)

　　但是當(dāng)我們把創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新變成了一句人人都在喊口號(hào)，以至于不分人群，不分群體，把所有人都忽悠到這個(gè)渠道里來(lái)的時(shí)候，就形成了很多的問(wèn)題。

　　第一個(gè)問(wèn)題是資源的浪費(fèi)。政府投入了大量的資源，我們所謂的功成名就的企業(yè)家也投入了不少時(shí)間和精力。其實(shí)創(chuàng)業(yè)是有規(guī)律的，你投入了多少資源，創(chuàng)業(yè)的成長(zhǎng)有時(shí)間、空氣和環(huán)境的限制。我們看到在過(guò)去兩年之內(nèi)，中國(guó)成立了幾十萬(wàn)家創(chuàng)業(yè)公司，現(xiàn)在真的有活力、有前途的公司能到一兩千家就了不起了。曾經(jīng)幾百例或者上百億美元?dú)W值的公司，現(xiàn)在變成了只有原來(lái)估值的十分之一，這才是理性的估值。

　　第二造成了人才的浪費(fèi)。因?yàn)楹芏鄤?chuàng)業(yè)年輕人，其實(shí)進(jìn)一步深化自己，或者進(jìn)一步的讓自己在人生經(jīng)驗(yàn)，做事情的判斷力和決策更加成熟，出來(lái)創(chuàng)業(yè)更加容易成功。大家天天要學(xué)馬云、李彥宏、俞敏洪，大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，我們算是中間代的創(chuàng)業(yè)家，因?yàn)槲覀兏弦淮牧鴤髦鞠啾纫贻p十幾歲，新一代的跟我們相比又年輕十幾歲，到了80后、90后了。我們50歲的創(chuàng)業(yè)者算是中間層靠下的創(chuàng)業(yè)，也是現(xiàn)在中國(guó)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)成功最主要的典型代表。大家都知道，現(xiàn)在所有真正成功的大的創(chuàng)業(yè)公司，基本上都是在40歲到55歲之間的這么一批人，像任正非算是例外，他也是我學(xué)習(xí)的榜樣。

　　大家都在討論這個(gè)現(xiàn)象，但我們這些人之中80%、90%都是在創(chuàng)業(yè)以前有五六年甚至七八年的工作經(jīng)驗(yàn)，大部分人創(chuàng)業(yè)也不是一次成功的，大家最喜歡討論的馬云是他做的第一個(gè)公司，也是一個(gè)培訓(xùn)班，他沒(méi)有做成，所以他后來(lái)才有了阿里巴巴。

創(chuàng)業(yè)能力提升需要時(shí)間

　　我只想說(shuō)，創(chuàng)業(yè)這件事情是否成功，它跟國(guó)家的政策和形勢(shì)相關(guān)，也跟整個(gè)世界的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和中國(guó)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)相關(guān)，同時(shí)更加跟個(gè)人的能力相關(guān)。而個(gè)人的能力的儲(chǔ)備，我覺(jué)得是非常重要的。

　　另外，創(chuàng)業(yè)這件事情，我認(rèn)為不管你是急功近利的心態(tài)，還是每天24小時(shí)拼命的干，把自己干沒(méi)了，也不一定管用。過(guò)程可以加快，但是過(guò)程不能越過(guò)這件事情，大家應(yīng)該能夠明白。任何一個(gè)創(chuàng)業(yè)者把一個(gè)小公司自己慢慢地做大，做成大公司，可能會(huì)花幾年甚至十幾年?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代來(lái)了，時(shí)間可以縮短，但是并不以為著你的能力可以缺失，也并不以為著你可以越過(guò)創(chuàng)業(yè)的過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中間，你的創(chuàng)業(yè)路徑，商業(yè)敏感性，客戶的忠誠(chéng)度以及發(fā)現(xiàn)客戶的能力，團(tuán)隊(duì)建設(shè)能力，公司結(jié)構(gòu)治理能力，和世界上的經(jīng)濟(jì)資源，以及國(guó)內(nèi)所有的資源接軌的能力，所有這些東西你都可以縮短，但是絕對(duì)不可能越過(guò)。

　　比如我當(dāng)初要跟政府接觸，做新東方的時(shí)候，我從居委會(huì)的老太太開(kāi)始，再到街道辦事處再到海淀教育局，再到海淀區(qū)政府，我中間用了七八年的時(shí)間，我認(rèn)識(shí)了所有可能給我支持的領(lǐng)導(dǎo)們。

　　八年以后，我變成了海淀區(qū)政協(xié)委員，跟領(lǐng)導(dǎo)們講話的機(jī)會(huì)就會(huì)多很多。在座的創(chuàng)業(yè)者你們不需要，因?yàn)楝F(xiàn)在政府全力以赴支持，只要你的公司估值超過(guò)了3億、5億人民幣，可能海淀政協(xié)就來(lái)找你了，政府領(lǐng)導(dǎo)也來(lái)找你了，可能你只要兩年時(shí)間，政府就能關(guān)注到。但是你跟政府的良好關(guān)系，以及政府到底能為你這個(gè)公司做什么，并且在合情合理合法的范圍之內(nèi)跟政府聯(lián)合起來(lái)做好事，這件事情你是跨越不過(guò)去的。

一場(chǎng)長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)引發(fā)的創(chuàng)業(yè)思考

　　我想用前兩天發(fā)生的事情來(lái)講一下我的體會(huì)，我在9月底的時(shí)候，到了美國(guó)洛杉磯，我到洛杉磯以后，我要開(kāi)一輛車(chē)，從洛杉磯開(kāi)到溫哥華，行程是2000多公里，而且是我一個(gè)人開(kāi)，這輛車(chē)是我一個(gè)朋友的，他剛好想把這車(chē)弄回到溫哥華去。

　　這里面跟創(chuàng)業(yè)差不多，第一，有目標(biāo)，我要到溫哥華。第二，要有能力，我會(huì)開(kāi)車(chē)，而且我還喜歡長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)，這就相當(dāng)于創(chuàng)業(yè)者的能力。第三，要有時(shí)間設(shè)置，到底多長(zhǎng)時(shí)間你能開(kāi)回去，2000多公里，我估計(jì)時(shí)間是三天，但是如果有可能的話，縮短時(shí)間，兩天開(kāi)完。路徑以及到什么地方該休息，我都給自己設(shè)定好了，好，開(kāi)始上路。

　　但是其實(shí)這就像創(chuàng)業(yè)一樣，即使你知道路徑怎么走，也不知道所有的事情都如你的意，一帆風(fēng)順。因?yàn)槊绹?guó)的高速公路一般是不堵車(chē)的，但剛開(kāi)到洛杉磯高速公路就開(kāi)始堵車(chē)，跟北京一樣，一點(diǎn)點(diǎn)挪。你所有設(shè)定的時(shí)間概念全部改變了，因?yàn)槭裁矗课冶緛?lái)說(shuō)開(kāi)20分鐘，開(kāi)了1小時(shí)30分鐘才開(kāi)出洛杉磯，所有的計(jì)劃全部改變。我曾經(jīng)在西雅圖開(kāi)過(guò)車(chē)，我沒(méi)發(fā)現(xiàn)過(guò)堵車(chē)，我第二天開(kāi)到西雅圖的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)剛好是下午五六點(diǎn)到了西雅圖。意味著什么呢？你所有設(shè)定的時(shí)間電氣石跟你是沒(méi)有關(guān)系的，因?yàn)槭裁?？你一碰到意外，所有的時(shí)間全部改變，我一路上設(shè)定的該休息的加油站以及該休息的賓館全部改變，幸虧我沒(méi)有預(yù)先訂賓館，否則會(huì)很麻煩。

　　第二個(gè)，我盯著儀表盤(pán)的時(shí)候，每一英里開(kāi)過(guò)去我都覺(jué)得時(shí)間好長(zhǎng)，1300英里怎么樣才能開(kāi)完，開(kāi)的時(shí)候感覺(jué)心里非常的焦躁，就我一個(gè)人在路上，非常的孤單。但是后來(lái)我發(fā)現(xiàn)，當(dāng)我把注意力轉(zhuǎn)向了外面的風(fēng)景，轉(zhuǎn)向了車(chē)?yán)锩娴囊魳?lè)，并且完全不去看英里數(shù)的時(shí)候，等我再看的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)50英里過(guò)去了。每天在焦慮中的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)感覺(jué)會(huì)超級(jí)難受。

新東方?jīng)]上市時(shí)的創(chuàng)業(yè)最快樂(lè)

　　張銳的去世，大家非常悲傷，都在討論創(chuàng)業(yè)的壓力。我回想我當(dāng)時(shí)的創(chuàng)業(yè)，我覺(jué)得一點(diǎn)都不苦，每天早上六七點(diǎn)起來(lái)工作，每天10點(diǎn)11點(diǎn)才能回去，但是我內(nèi)心是充滿歡樂(lè)的，我人生最幸福的一段時(shí)代，不是新東方上市的時(shí)候，而是我開(kāi)始做新東方的時(shí)候。

　　我沒(méi)有壓力，第一，我沒(méi)有投資者的壓力。第二，我這個(gè)人做事情從來(lái)胸?zé)o大志，來(lái)13個(gè)學(xué)生我也開(kāi)心，來(lái)25個(gè)學(xué)生我也開(kāi)心。根據(jù)開(kāi)戶的情況，我來(lái)配置資源，剛開(kāi)始我一個(gè)人上課，后來(lái)2個(gè)老師上課，5個(gè)老師上課。有多少收入，付出多少，收入不多，付出少一點(diǎn)，如果收入多了，我付出多一點(diǎn)。我雇來(lái)的人，我必須讓他們死心塌地的跟我干，不管是普通員工，還是老師，我的工資都比外面高1倍。我沒(méi)有投資人的壓力，今年估值3億，后年5億，再后年10億，我才能活下去。

　　把一件事情做大，其實(shí)心態(tài)本質(zhì)上是一樣的，有充分的做這件事情的喜悅，慢慢的抓住個(gè)中要點(diǎn)，從客戶到員工，到這個(gè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，到最后提供最佳服務(wù)。你堅(jiān)持自己的理念，做好做圓滿，既有成功的喜悅，同時(shí)又在為社會(huì)提供者應(yīng)該有價(jià)值的服務(wù)，我覺(jué)得這樣才行。多少人會(huì)死在急功近利之中，盯著儀表盤(pán)，心里產(chǎn)生焦躁。

　　第三，不管目標(biāo)在哪里，你一定要給自己充分的休息時(shí)間和加油的時(shí)間。汽車(chē)開(kāi)到這個(gè)城市的時(shí)候，需要加油，我每次開(kāi)到500英里去加油，我不希望到最后發(fā)現(xiàn)沒(méi)有了，前面的加油站還有15英里，隨時(shí)要增加你的力量。做好充分的準(zhǔn)備，所謂準(zhǔn)備過(guò)寒冬，也是這樣的概念，有錢(qián)了亂花，沒(méi)錢(qián)了焦頭爛額。一個(gè)禮拜公司從15人變成51人，擴(kuò)大投資，你怎么知道投資會(huì)及時(shí)來(lái)到呢？

　　我充分的在汽車(chē)?yán)飪?chǔ)備了各種咖啡、巧克力、餅干、牛肉干，當(dāng)我感到疲勞的時(shí)候，我可以有營(yíng)養(yǎng)補(bǔ)充，每開(kāi)200英里，一定要進(jìn)入服務(wù)區(qū)，補(bǔ)充一下能量。創(chuàng)業(yè)也是一樣的，要集中注意力，能夠避免很多事故。我開(kāi)的路上發(fā)現(xiàn)了三起事故，要么是魯莽，要么是注意力不集中。創(chuàng)業(yè)也是一樣的，隨時(shí)隨地都要集中注意力，把你的創(chuàng)業(yè)公司放到正道上，隨時(shí)學(xué)會(huì)回避風(fēng)險(xiǎn)。

　　在美國(guó)高速公路上你要超速，超過(guò)5英里會(huì)管，超過(guò)10英里又會(huì)管你。對(duì)我來(lái)講，我必須設(shè)定在最高極限，我一般設(shè)定在超速8英里左右，它規(guī)定65英里的限速，我設(shè)定73英里，我用巡航系統(tǒng)限定。保證你在法律之內(nèi)犯事。把你的公司放在避免風(fēng)險(xiǎn)，但又能強(qiáng)占最高速度的檔次上，非常非常重要。如果你覺(jué)得不行，給自己足夠的休息，盡管我晚上一個(gè)人開(kāi)車(chē)，警察都沒(méi)有，我可以開(kāi)的更快，但是我知道這是給自己增加風(fēng)險(xiǎn)的事情，我睡了一覺(jué)。早上六點(diǎn)鐘起來(lái)，喝杯咖啡，吃塊面包，然后上路。

永遠(yuǎn)有突發(fā)狀況

　　我從美國(guó)把車(chē)開(kāi)到加拿大，一般是看了一下我的護(hù)照就讓我進(jìn)去了，沒(méi)想到意外就發(fā)生了，這跟創(chuàng)業(yè)意外是一樣的。海關(guān)官員跟我說(shuō)，你怎么開(kāi)了美國(guó)車(chē)，你是中國(guó)護(hù)照。他說(shuō)你朋友的身份是美國(guó)公民還是加拿大公民，我說(shuō)是加拿大公民。他說(shuō)這輛車(chē)是輛新車(chē)，如果是加拿大公民必須辦進(jìn)口手續(xù)，你才能開(kāi)進(jìn)加拿大，我說(shuō)我開(kāi)進(jìn)去兩天，我的朋友還得把它開(kāi)出來(lái)。他說(shuō)那也不行，你把車(chē)必須開(kāi)回美國(guó)去。當(dāng)你把目的地設(shè)定好，我離目的地只有25公里，只要我開(kāi)進(jìn)去，就可以把車(chē)交貨，我可以安心的留在溫哥華，享受兩天度假時(shí)光。我跟警察好說(shuō)歹說(shuō)，用盡了所有的幽默，警察不同意。沒(méi)辦法，掉頭重新回美國(guó)。我到一個(gè)小鎮(zhèn)的加油站，加油站的主人是一個(gè)老頭，我說(shuō)這個(gè)車(chē)不能開(kāi)到加拿大，我說(shuō)能不能停在這里，他說(shuō)可以，每天交5塊錢(qián)就行。朋友回來(lái)以后，他自己跑到美國(guó)把車(chē)開(kāi)了，開(kāi)進(jìn)去之后，一句話都沒(méi)有。這就是創(chuàng)業(yè)，你自以為到達(dá)目的地了，被別人一巴掌打回去了。

　　我只想告訴大家，創(chuàng)業(yè)其實(shí)就是尋著正道，尋著你的目標(biāo)，補(bǔ)充好能量，向著目標(biāo)前進(jìn)，時(shí)間可長(zhǎng)可短。本來(lái)兩天到，我一天多就到了。

創(chuàng)業(yè)成功的功夫在事外

　　我再講一個(gè)小故事結(jié)束我今天的演講。今天早上我去一個(gè)早餐店吃早餐，剛好我的孩子們從國(guó)外回來(lái)，他們想吃中國(guó)早餐，我?guī)麄兊搅艘粋€(gè)早餐店，那個(gè)早餐店是需要排隊(duì)的。旁邊的早餐店沒(méi)人去，為什么這家需要排隊(duì)？第一，他們做的早餐非常好吃，第二，服務(wù)到位，第三，非常的干凈。

　　我想創(chuàng)業(yè)其實(shí)就是這么簡(jiǎn)單的一件事情，把你的產(chǎn)品弄好，把客戶伺候好，把內(nèi)在的服務(wù)建好，就一切都好。再加一句，他們雇傭的小姑娘我也跟她們聊了，她們拿的工資比旁邊店的多。創(chuàng)業(yè)不僅是創(chuàng)業(yè)，而是功夫在事外。我相信我們這些人創(chuàng)業(yè)成功，跟我們年輕時(shí)候大量的游歷，大量的學(xué)習(xí)都有關(guān)系，現(xiàn)代的創(chuàng)業(yè)者想的是創(chuàng)業(yè)，干的是創(chuàng)業(yè)，但是后面的東西不少是缺失的，我希望在座的創(chuàng)業(yè)者認(rèn)真的想一想什么是功夫在學(xué)外或者功夫在事外，謝謝大家！